Logo
Версия для печати

Экскурсия на железную дорогу

Экскурсия на железную дорогу

19 октября 2017 г. студенты групп С – 172, СГ – 171, СТ – 171, ЭКЗ – 171 под руководством преподавателей Берловой Н. Б. и Воробьёвой Л. В. посетили передвижной выставочно-лекционный комплекс (ПВЛК) Российских железных дорог, который в течение только одного дня был доступен для осмотра на территории железнодорожного вокзала.

ПВЛК представляет собой уникальный выставочный комплекс, в котором представлены интересные экспонаты и современные технологии. Знакомство с экспозицией начинается в первом вагоне с видеофильма, который организаторы предлагают посмотреть, расположившись в удобных креслах. Зайдя во второй вагон, посетители попадают в типичный кабинет начальника железнодорожной станции конца XIX века, в котором представлены предметы, характерные для того времени, ведь именно тогда появляются и начинают активно эксплуатироваться первые паровозы. Тут же проводники-экскурсоводы рассказывают о современных разработках и технологиях будущего, демонстрируя, в частности, макеты скоростных поездов РЖД - «Сапсан» и «Аллегро». Мы узнали, что «Сапсаны», производимые компанией Siemens, преодолевают расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за 3 часа 45 минут, развивая при этом скорость до 250 км/час. А перспективный электропоезд нового поколения «Ласточка» призван заменить устаревшие электрички пригородного сообщения и был разработан, чтобы обеспечить комфортное перемещение между спортивными объектами Олимпийских Игр в Сочи. Чтобы понять основы работы этих поездов и их конструктивные особенности, пришлось вспомнить физику! На выставке представлены модели всевозможной железнодорожной техники. Помимо электровозов, пассажирских и грузовых вагонов здесь можно найти и модели транспорта, обслуживающего железнодорожные станции: к примеру, погрузчика или пожарного автомобиля. Вниманию посетителей предлагаются механизированные макеты объектов железнодорожной инфраструктуры, в том числе копии реально существующих. Можно посмотреть, в частности, на работу переезда, оборудованного шлагбаумами и защитными автоматическими барьерами. Весьма привлекательным показался нам макет железнодорожного комплекса космодрома Байконур, по территории которого проложено 470 километров железнодорожных путей. Они соединяют, в частности, город Байконур (бывший Ленинск) с так называемыми стартовыми позициями. По железной дороге курсируют пассажирские поезда, которые доставляют рабочих к производственным зданиям, где готовятся к пуску ракеты. К месту старта ракета с космическим кораблем также попадает по железной дороге. Платформу с ценным грузом медленно тащат по степи два обычных маневровых тепловоза ЧМЭЗ с надписью: «Космотранс». В вагонах спецсостава представлены различные разработки отечественных и зарубежных компаний, применяемых не только на железнодорожном транспорте.

Последнее от Берлова Наталья Борисовна

© Ставропольский строительный техникум, 2014